Renault

La branche automobile du groupe Renault a amorcé le projet de transformation de sa fonction informatique en 2003. L’accord de services d’infrastructure avec CSC, signé en 2005, ambitionne de doter le constructeur d’une informatique mondiale, compétitive, centrée sur les métiers de l’automobile. Renault souhaite également construire un nouveau mode de fonctionnement, centralisé, consolidé et automatisé.

CSC travaille avec les équipes de Renault pour transformer les services d’infrastructures informatiques et réseaux du groupe. Ce projet vise des réductions de coûts durables, tout en augmentant la valeur de la fonction informatique, et en lui donnant une réelle dimension internationale au sein du groupe Renault.

Une informatique pour accompagner le développement mondial

La branche automobile de Renault, qui réalise la majorité du chiffre d’affaires du groupe, est en charge de concevoir, de construire et de commercialiser à travers le monde les véhicules pour particuliers et les utilitaires sous les marques Renault, Samsung et Dacia.

Renault en développant son alliance avec Nissan souhaite accroître sa présence internationale, en se fixant un objectif d’augmentation de 800 000 véhicules construits en plus par an à l’horizon 2009. Pour accompagner cet engagement, Renault transforme son informatique pour développer un nouveau modèle de service combinant efficacement l’expertise interne et les compétences de prestataires de services informatiques.

Au sein de ce nouveau modèle, CSC prend en charge, pour différents sites de Renault en France et en Espagne, la supervision, l’exploitation et la gestion de l’ensemble des plates-formes techniques, des grands systèmes (mainframe), des machines moyenne gamme (midrange) et des réseaux, ainsi que la maintenance de ces matériels.

La transformation des processus au service d’un métier

Ce projet de transformation s’inscrit dans le cadre de la «refondation» de l’informatique de Renault. «Refondation» est le nom donné à la démarche globale entreprise pour faire de la fonction informatique et systèmes d’information un outil professionnel et performant pour servir le métier automobile de Renault dans une stratégie de croissance rentable mondiale.

«Les impacts de cette ‘refondation’ sur l’infrastructure globale sont multiples. Ce projet doit, tout d’abord, nous permettre d’offrir de meilleurs niveaux de qualité à nos clients, avec le déploiement de processus et d’outils conforme au référentiel ITIL (IT Infrastructure Library)», commente Gérard Ciblat, directeur des infrastructures et de la production Groupe Renault. «Ce partenariat nous offre également la possibilité tout en maîtrisant nos coûts de production, de rationaliser la gestion des budgets consacrés aux infrastructures techniques et d’améliorer les niveaux de service. Cette démarche permettra à Renault de mettre en place des procédures de gestion communes pour l’ensemble de ses infrastructures.»

Une transition vers l’avenir

La première phase de ce contrat d’infogérance de cinq ans a été réalisée en cinq mois. Une transformation accompagnée d’une transition efficace, un transfert de connaissances maîtrisé et une bonne gestion du risque créent aujourd’hui des fondations solides grâce auxquelles il est possible de réduire et de consolider les coûts.

Cette phase de transition s’est déroulée sans transfert de collaborateurs du côté de Renault, ce qui constitue une première dans un projet d’externalisation mené par CSC. Bien au contraire, 45 collaborateurs ont été maintenus dans l’effectif de Renault et réaffectés à d’autres fonctions, tandis que s’opérait le transfert de connaissances vers CSC.

Si la transition sur le projet Renault a nécessité une approche et un service personnalisés, elle a également requis des méthodologies solides pour définir les profils des postes concernés par la transition, déterminer la demande prévisionnelle des utilisateurs, ou encore mener à bien l’intégration technique, la reprise des contrats en cours ou le renouvellement de sous-traitants.