Airbus

Les compagnies aériennes ont particulièrement souffert des conséquences des attentats du 11 septembre 2001, de la guerre en Irak et de l’épidémie due au virus SARS en Asie. Airbus a pourtant renforcé ses positions sur le marché en dépit d’une demande orientée à la baisse. Ce résultat remarquable a été favorisé par une initiative courageuse: Sup@irworld, une solution Web unique pour tous les fournisseurs d’Airbus, avec à la clef une collaboration bien plus efficace et des coûts largement réduits.

Réduction des coûts et amélioration des performances

Airbus souhaitait ne pas se contenter d’une seule action de réduction de coûts. C’est pourquoi l’entreprise a choisi de travailler avec CSC pour concevoir et mettre en śuvre la solution «Sup@irWorld» dans le but de réaliser des gains d’efficacité opérationnelle sur le long terme, tant pour Airbus que pour ses fournisseurs.

Sup@irWorld couvre quatre domaines particulièrement liés, qui relèvent de quatre postes majeurs de la relation fournisseurs : la sélection des fournisseurs («Sup@irWorld Sourcing»), l’achat électronique de produits non embarqués («Sup@irWorld BuySide»), la collaboration électronique sur les produits embarqués («Sup@irWorld eSupplyChain») et la gestion de la base de données des achats («Sup@irWorld Foundation»).

Sup@irWorld dote ainsi le constructeur d’un outil unique de liaison avec ses fournisseurs. Pour la première fois, l’entreprise se comporte comme une seule entité intégrée dans le cadre de sa fonction achats et présente un seul visage à ses fournisseurs.

Un travail de promotion pour convaincre de l’intérêt du projet

L’équipe Airbus-CSC a obtenu le feu vert pour lancer ce projet d’envergure dans une période difficile.

À un moment où toute l’industrie aéronautique cherchait à réduire ses coûts, l’équipe a été capable de démontrer que le projet permettrait non seulement de faire des économies mais aussi d’améliorer les performances. Son dossier a convaincu le président et le comité directeur d’Airbus de faire de Sup@irWorld un projet prioritaire.

Il restait à persuader les acheteurs et les fournisseurs qu’il était dans leur intérêt de changer de processus et d’outils. L’équipe leva les réticences qui pouvaient exister en interne en montrant aux informaticiens comme aux collaborateurs fonctionnels que l’harmonisation au niveau européen des processus métiers et des systèmes leur permettrait d’aider Airbus à acquérir un avantage concurrentiel.

Sup@irWorld prend de l’altitude

Sup@irWorld est déjà opérationnel en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne (pour le module «Buyside» uniquement).

Il est prévu de connecter 400 fournisseurs de produits embarqués au module «eSupplyChain» d’ici la fin 2004, et 800 fournisseurs pour la fin 2006. 90 fournisseurs de produits non embarqués seront également connectés au module «Buyside» d’ici la fin 2005.

L’approche et la technologie ayant présidé à la réalisation de Sup@irWorld font d’ailleurs déjà référence. CSC se tourne maintenant vers un certain nombre de fournisseurs d’Airbus en leur proposant de les aider à répondre aux exigences d’Airbus et à améliorer leurs performances.