Comment conjuguer l’amélioration des marges et du taux de service avec la maîtrise des coûts logistiques chez les équipementiers automobiles ?
Auteur
CSC
Comment, dans un contexte d’augmentation du nombre de modèles lancés chaque année par les constructeurs et de multiplication de l’offre produits, les équipementiers pourront-ils maintenir leur marge et améliorer leur service au client tout en limitant l’explosion de leurs coûts logistiques ?
En 2005, le développement d’une logistique performante pour la distribution des pièces de rechange sera le principal facteur discriminant dans la concurrence que se livrent actuellement constructeurs, centres-autos et distributeurs-stockistes pour la captation du marché très rentable des pièces de rechange (la deuxième monte).
Afin de résoudre l’équation complexe de l’amélioration des marges, du taux de service avec la maîtrise des coûts logistiques, les équipementiers automobiles seront tenus d’identifier des leviers d’actions, et d’agir pour obtenir des gisements de productivité et de gains nouveaux.
Les équipementiers ne peuvent plus se contenter d’offrir à leurs clients une proposition de valeur centrée uniquement sur le produit et le service, ils sont tenus d’inscrire la gestion et l’intégration de la chaîne logistique au cśur de la stratégie d’entreprise pour trouver les économies et maintenir les marges que distributeurs et constructeurs ne cessent de grignoter.
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