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Transport for London


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Client: Transport for London

Enjeu A Londres, la maintenance de l’infrastructure informatique qui contrôle le gigantesque réseau de transports publics s’avère être un véritable défi pour les autorités

Solution : TfL a sollicité l’assistance de CSC pour prendre en charge et maintenir ses services bureautiques, ses serveurs et ses postes de stockage de données

Résultats : Cela a permis à Tfl d'améliorer les offres existantes et d'en développer de nouvelles pour la communauté d’utilisateurs, de mieux gouverner ses projets et de gagner en transparence au sein du groupe

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Le Tube, le bus, les bateaux, les taxis … nombreux sont les moyens de transport proposés par Londres. Car pour faire honneur à son titre de capitale mondiale de la culture et des finances, Londres doit pouvoir mener à bon port les milliers de travailleurs et de touristes qui sillonnent ses rues, à toute heure du jour et de la nuit. Or, la maintenance de l’infrastructure informatique qui contrôle ce gigantesque réseau de transports publics s’avère être un véritable défi pour les autorités Londoniennes…

En janvier 2007, TfL a sollicité l’assistance de CSC pour prendre en charge et maintenir ses services bureautiques, ses serveurs et ses postes de stockage de données, exploités par près de 13 000 utilisateurs à travers Londres. L’objectif final de la démarche : améliorer les offres existantes et en développer de nouvelles pour la communauté d’utilisateurs.

En route vers le changement

TfL s’est ainsi engagé dans un programme de 10 années, d’une valeur de 39 milliards de livres sterling, pour développer un système de transport reflétant les capacités technologiques de notre ère. Car pour pouvoir initier les projets d’extension des lignes de transport de cette capitale en croissance continue, améliorer l’accessibilité des transports pour les résidants et les touristes et la sécurité des transports et développer des moyens « écolos » pour limiter au maximum l’emprunt des véhicules personnels des Londoniens, il fallait d’abord repenser l’ensemble des systèmes de traitement du groupe.

« CSC s’est allié à TfL pour améliorer la flexibilité du groupe et lui permettre d’avancer dans ses projets », commente Steve Nugent, directeur du compte TfL pour CSC. « Dès les premiers jours du projet, CSC a mis en place un environnement fiable pour son centre de services informatiques. »

Une approche collaborative

Déterminé à offrir des services de pointe et motivé par un partenariat dynamique avec TfL, CSC a mis en śuvre l’outil de gestion des services le plus innovant d’Europe, baptisé BMC Remedy 7.

« L’outil en lui-même était standard, mais le travail de collaboration dynamique qui a entouré sa mise en place a permis de faire face aux conséquences de la rupture de contrat avec le précédent prestataire, et de récupérer absolument toutes les données et les fichiers », ajoute Steve Nugent.

La nouvelle application regroupe l’ensemble des solutions de gestion des niveaux de service, de gestion du changement, de gestion des incidents et de bureautique dans une seule et même base de données. Plusieurs ateliers de travail ont été nécessaires pour mener à bien ce projet, achevé en moins d’un an grâce à l’efficacité de la coopération entre les deux groupes, collaboration qui se reflétait même dans les plus hautes sphères de la gouvernance du projet.

« TfL recherchait un partenaire capable de le soutenir et de le guider dans l’amélioration de ses fonctions informatiques », commente Phil Pavitt, CIO du groupe. « Désormais, nos technologies de l’information sont entre de très bonnes mains. »

Un partenariat fructueux

Aujourd’hui, CSC mène un programme d’archivage des emails, qui permet de récupérer de gros espaces de stockage et d’assurer une transition en douceur vers Exchange 2007, la dernière version de Microsoft Exchange, le logiciel de messagerie de TfL. L’audit mené par la société Lloyds a confirmé la qualité des services entrepris, avec l’attribution des normes ISO 9000 (gestion de la qualité) et ISO 20000 (gestion de services ITIL).

En outre, la mise en place d’un seul bureau de gestion des projets, contre cinq au préalable, a permis à TfL de mieux gouverner ses projets et de gagner en transparence au sein du groupe.

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