Frape Behr: Rollout de mySAP ERP con IS Automotive

Desde hace varios años, los constructores de automóviles externalizan cada vez más actividades de la cadena de producción. Esta tendencia se traduce en exigencias y retos importantes para proveedores estratégicos como Behr. Hoy en día la integración de toda la cadena de valor es clave para el éxito e incluso para la supervivencia de la compañía.

En concreto esta integración implica para Behr no solo tener que ampliar los productos, convirtiéndolos en sistemas completos que facilitan un rápido montaje final, sino también la colaboración con otros subcontratistas en el contexto de proyectos de desarrollo y la creación de Joint Ventures comunes. La integración también implica la coordinación y la supervisión de subcontratistas en el contexto de la cadena de suministro (Supply Chain), la unificación y la estandardización de procedimientos y procesos, una mayor orientación a la calidad total y al servicio al cliente, la gestión global financiera, comercial y logística, y como consecuencia de todo lo anterior la integración técnica de arquitecturas de sistemas de TI y de aplicaciones.

Unificar procesos y aplicaciones

Por estos motivos el grupo Behr decidió unificar los entornos de aplicaciones, muy heterogéneos hasta principios de 2000, armonizar y optimizar los procesos. En 2002 esta iniciativa resultó en la definición de un plan estratégico para la implantación escalonada de mySAP ERP con IS Automotive para todo el grupo bajo el nombre GRIPS: Get Ready for Integrated Processes in SAP. Así pues, en el 2006, Frape Behr y CSC comienzan las primeras tomas de contacto para la implementación del nuevo proyecto. Aunque, en realidad, el proyecto a nivel de compañía se había iniciado ocho años antes, cuando el grupo Behr realizó un análisis pormenorizado de cada uno de los paquetes existentes que, a su vez, le había permitido cambiar de EMP a SAP en el 2005.

Una vez que Frape Behr hubo valorado todos los condicionantes que este cambio representaba para su negocio, decidió llevar a cabo un exhaustivo proceso de selección con el objetivo de ser asesorado por el mejor experto en el sector. Frape Behr, además de un consultor especializado para cada uno de sus clientes, buscaba una empresa que tuviera autonomía y un gran conocimiento del mercado local.

Entre todos los candidatos, fue CSC quien reunía un perfil profesional más elevado que iba en consonancia con los requerimientos de la compañía. “La globalidad es una exigencia de cara a los clientes y hay que funcionar de forma transparente e igual en todos los países, ya que el sector de la automoción es un negocio integral”, comenta Detlev Hanfland, jefe del departamento GRIPS. Asimismo, Frape Behr se decantó por CSC por una cuestión de confianza, ya que habían trabajado conjuntamente con anterioridad.

Beneficios de un entorno tecnológico integrado

A principios de 2006 todas las filiales arrancaron con el template de SAP, que debía ser igual para todos los países donde Behr tiene presencia, tanto en líneas de montaje como de producción. La colaboración de CSC en el proyecto se produjo a partir de la introducción de diferentes módulos, desde febrero a noviembre de 2007:

• FI: dirigido a finanzas (calculaciones y planificación empresarial).
  
• MM: para materiales y aprovisionamiento.
  
• WM: para almacenes (existencias y movimientos de las mismas).
  
• PP: dirigido al plan de producción (MRP y rendimientos).
  
• SD: dirigido a ventas (pedidos, expediciones y EDI).
  
• PM / PS: para mantenimiento y proyectos (recambios, partes, preventivo y prototipos).
  
• QM: dirigido a clientes y proveedores.

La introducción de SAP en el sistema de negocio de la compañía ha hecho posible alcanzar mejoras considerables pero también han sido necesarias gestiones administrativas.

“Gracias a este nuevo proyecto, se ha conseguido afrontar todos los problemas e imprevistos que se ha presentando”, explica Detlev Hanfland, “para la compañía, la integración de los sistemas es y será un elemento muy importante, ya que el 80% del proyecto engloba logística y producción”. Con el asesoramiento de CSC, se ha conseguido integrar programas y sistemas online, aumentar la capacidad de valoración contable y financiera, un mayor volumen y mejor gestión de la información, una mejora de la calidad de datos maestros, una gestión integrada de embalajes y la extracción de datos y reporting, entre otros.

Una implementación amplia y compleja

Las características del proyecto son muy diferentes pero cabe destacar el desarrollo del template, tras un proceso muy laborioso, ya que fue necesario impregnar a todos los empleados del nuevo sistema de control, con el objetivo de que lo entendieran y lo pudieran aprovechar.

Hanfland destaca la implicación del equipo interno de la compañía durante el proceso de implementación, que se llevó a cabo sin parar en ningún momento las plantas de producción, “en una primera fase, estuvieron implicados 16 usuarios clave, en una segunda fase, 90 personas a tiempo parcial y más de 500 usuarios distribuidos en las 3 fábricas”.

La formación y preparación realizada fue indispensable para un exitoso arranque. “Se tuvieron que crear buenos entornos de formación con ejemplos funcionales y con sus manuales correspondientes, en este apartado el papel de los consultores de CSC fue clave”, señala Hanfland. En un principio hubo que traducir más de 125.000 constantes del sistema a SAP (cambio de datos en la captura de datos en producción, cambio de etiquetaje y productos no manuales) y testear las infraestructuras antes del arranque del proyecto. En la migración de datos para activar el sistema, el papel de CSC junto a la experiencia de sus consultores fue un factor clave para tener todo el proceso bajo control.

A nivel general, en el proyecto participaron 160 personas de Frape de forma directa, más 12 consultores de CSC, junto a 65 personas de la sede alemana de Behr. En total un grupo de más de 230 personas.

“El proyecto GRIPS ya está en productivo y se espera que el desarrollo del mismo avance a buen ritmo”, puntualiza Detlev Hanfland.

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