Rail Control System (RCS)
Höchst anspruchsvolles Dispositionssystem für den Schienenverkehr
Mit 7.000 Personenzügen und 2.000 Güterzügen pro Tag besitzt die Schweizerische Bundesbahn (SBB) pro Schienenkilometer das am intensivsten genutzte Schienennetz in Europa. Das operative Management von SBB sorgt dafür, dass alle diese Züge sicher, pünktlich und wirtschaftlich ans Ziel kommen.
Mit dem Rail Control System (RCS) hat SBB erfolgreich die nächste Generation ihres Bahndispositionssystems eingeführt: Ein fast Echtzeit-System für mehr als 250 gleichzeitige Bahn-Disponenten und -Operatoren, die den kompletten Zugverkehr auf dem gesamten Bahnnetz der SBB steuern und kontrollieren.
Vorteile von RCS
- Genauere Prognosen erlauben eine höhere Netzauslastung
- Höhere Betriebsstabilität bietet Personen- und Güterverkehrkunden rechtzeitige Informationen zu aktuellen und zukünftigen Betriebsdaten
- Schnelles und effektives Störfall-Management liefert Informationen um Planabweichungen schnell zu beheben
- Vereinfachte Kommunikation durch die Anbindung bestehender Telefon- und GSM-R-Systeme
Kernfunktionalität
Das RCS empfängt und verarbeitet mehrere hundert Meldungen pro Sekunde aus verschiedenen peripheren Systemen wie Zug-Positionssensoren und verarbeitet diese Informationen, berechnet Zugfahrt-Prognosen und liefert daraus resultierende Änderungen an Bahn-Disponenten- und an Kundensysteme.
Eine zentrale und einheitliche Darstellung aller logischen und physikalischen Bahn-Elemente in einem Modell ermöglicht eine permanente Sicht auf die verfügbare Netzwerk-Infrastruktur. Ein systematisches Verbindungs-Management bildet die Grundlage für optimale Kundeninformationen.
Das RCS liefert verschiedene Ansichten der geplanten, aktuellen und zukünftigen Netzwerk-Nutzung sowie von auftretenden Störfällen in nahezu Echtzeit. Diese sind in grafischen Benutzeroberflächen dargestellt: Zeit-Weg-Diagramm, Schienenzuweisung und -belegung, Verbindungen pro Station, Alarm-Monitoring, potenzielle Störfälle.
Das implementierte Prognosemodell liefert dem Bahn-Disponenten alle notwendigen Informationen wie zuverlässige Verbindungsprognosen, um Störfälle schnell zu beheben und um den ursprünglichen Zeitplan einzuhalten.
Seit der Einführung von RCS im Jahr 2009, verbesserte sich die Pünktlichkeit für Personenzüge von 92% auf 94%. Dies platziert SBB an die Spitze der internationalen Pünktlichkeits-Statistiken.
Robustes System mit hoher Verfügbarkeit
Der Ausfall von Hardware lässt sich mit Hilfe des RCS mit einem unbedeutenden Verlust an Serviceleistung und Qualität überstehen. Selbst der Ausfall eines Netzwerk-Routers oder die Beschädigung von Kabeln führen nicht zu Serviceausfällen. Das System ist so entwickelt, dass es durch einfaches Hinzufügen von Hardware erweiterbar ist und das zu einem Bruchteil der Kosten gegenüber zusätzlichen Datenbank-Servern.
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